對(duì)于地下運(yùn)輸四輪車(chē)來(lái)說(shuō)維修保養(yǎng)是非常重要的，是保證該設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵，其中重要的是拆裝更換零件疏忽大意，漏裝零部件，導(dǎo)致機(jī)車(chē)發(fā)生故障的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。下面礦用地下運(yùn)輸車(chē)廠家列舉礦用地下運(yùn)輸四輪車(chē)幾個(gè)事項(xiàng)需要大家注意一下吧。

1、漏裝離心凈化室螺塞。一臺(tái)剛修過(guò)的S195柴油機(jī)連續(xù)發(fā)生燒瓦。經(jīng)拆機(jī)檢查，其原因是在裝配件時(shí)漏裝了曲軸離心凈化室螺塞，使機(jī)油漏出，因潤(rùn)滑不良導(dǎo)致燒瓦。

2、漏裝噴油嘴鋼球。一臺(tái)小型柴油機(jī)更換新噴油嘴針閥副后，霧化不良。拆下噴油嘴檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)手更換針閥副時(shí)漏裝了頂桿下端凹穴處的鋼球。因此，當(dāng)調(diào)壓螺釘擰到底時(shí)，也不能使噴油壓力達(dá)到正常要求而引起霧化不良。

3、漏裝柱塞套定位螺釘墊片。一臺(tái)修理后的S195型柴油機(jī)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。拆開(kāi)油泵發(fā)現(xiàn)，在裝配油泵時(shí)漏裝了柱塞套定位螺釘上的墊片，使定位螺釘擰得過(guò)深，柱塞套被頂斜，造成柱塞與調(diào)節(jié)齒桿運(yùn)動(dòng)受阻，供油量失調(diào)，從而導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低。
4、漏裝齒輪鋼絲檔圈。一臺(tái)手扶拖拉機(jī)作業(yè)中變速箱內(nèi)有異響。拆檢發(fā)現(xiàn)，副變速撥叉已嚴(yán)重磨損。原來(lái)是主軸齒輪漏裝了一個(gè)鋼絲擋圈，作業(yè)中主軸齒輪向左移動(dòng)，與副變速撥叉相碰撞并發(fā)出異響。

5、漏裝活塞銷(xiāo)卡環(huán)。一臺(tái)小四輪拖拉機(jī)更換活塞后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)就拉壞了鋼套。經(jīng)檢查，是機(jī)手在裝配活塞連桿時(shí)，漏裝了活塞銷(xiāo)卡環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞銷(xiāo)竄出，拉壞了缸套。

地下運(yùn)輸四輪車(chē)正確操作，謹(jǐn)慎駕駛，其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車(chē)；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時(shí)，地下運(yùn)輸四輪車(chē)不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。